Η ουσία του μετασχηματιστή flyback είναι ένας συζευγμένος επαγωγέας και η αποθήκευση και η απελευθέρωση ενέργειας πραγματοποιούνται εναλλάξ.
Η συνήθης πρακτική για τον επαγωγέα που χρησιμοποιείται ως αποθήκευση ενέργειας είναι να ανοίγει ένα διάκενο αέρα.Οι μετασχηματιστές Flyback δεν αποτελούν εξαίρεση.
Το αποτέλεσμα του ανοίγματος του διακένου αέρα είναι διπλό:
1) Ελέγξτε την αυτεπαγωγή, η κατάλληλη αυτεπαγωγή μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις σχεδιασμού.
Η αυτεπαγωγή είναι πολύ μεγάλη και η ενέργεια δεν μπορεί να φορτιστεί.Εάν η αυτεπαγωγή είναι πολύ μικρή, η τρέχουσα τάση του σωλήνα διακόπτη θα αυξηθεί.
2) Μειώστε την πυκνότητα μαγνητικής ροής Β.
Υποθέτοντας ότι η επαγωγή, το ρεύμα και το μαγνητικό υλικό έχουν προσδιοριστεί, η αύξηση του διακένου αέρα μπορεί να μειώσει την πυκνότητα ροής εργασίας του επαγωγέα για να αποτρέψει τον κορεσμό.
Αφού κατανοήσουμε τη λειτουργία ανοίγματος του διακένου αέρα, ας δούμε αν υπάρχει μετασχηματιστής flyback που δεν ανοίγει το διάκενο αέρα;
Η απάντηση είναι ότι όντως δεν υπάρχει κενό αέρα.Υπάρχουν περίπου τρεις περιπτώσεις στις οποίες δεν χρειάζεται να ανοίξει ένα διάκενο αέρα.
Α. Ο πραγματικός μαγνητικός πυρήνας που έχει επιλεγεί είναι πολύ μεγαλύτερος από την πραγματική ανάγκη.
Ας υποθέσουμε ότι κάνετε έναν μετατροπέα 1W και επιλέγετε έναν πυρήνα EE50, τότε η πιθανότητα κορεσμού του είναι βασικά μηδενική.
Δεν χρειάζεται να ανοίξετε το διάκενο αέρα.
Β. Επιλέγεται ένα μαγνητικό υλικό με πυρήνα σκόνης, συμπεριλαμβανομένων των FeSiAl, FeNiMo και άλλων υλικών.
Επειδή το μαγνητικό υλικό του πυρήνα της σκόνης επιτρέπει στην λειτουργική πυκνότητα μαγνητικής ροής να φτάσει τα 10.000, που είναι πολύ υψηλότερα από τα 3.000 του συνηθισμένου φερρίτη.
Στη συνέχεια, μέσω του κατάλληλου υπολογισμού, δεν χρειάζεται να ανοίξετε ένα διάκενο αέρα και δεν θα είναι κορεσμένο.Εάν ο υπολογισμός δεν γίνει σωστά, μπορεί να είναι ακόμα κορεσμένος.
Γ. Σφάλματα σχεδιασμού ή σφάλματα επεξεργασίας.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-02-2022